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 发布时间:2017-06-16 浏览量:13183

据报道,安徽省政府日前印发《安徽省公路建设规划(2017—2021年)》(简称《规划》),明确提出强化基础设施网络支撑,提升公路综合承载能力,到2021年年底建成广覆盖、多层次、网络化的公路基础设施网络。

《规划》提出,今后5年,安徽将继续实施高速公路网化扩容工程,推进高速公路“县县通”项目建设,实现县县通高速公路;加密皖北、合肥都市圈等区域高速公路网络,强化合肥对周边的辐射功能以及与长三角地区的快速对接;建设京台、合芜高速公路专用过江通道,解决高速公路过江瓶颈问题。

围绕高速公路网化工程,安徽将续建7个项目、共379公里,包括芜湖长江公路二桥、北沿江高速公路巢湖至无为段、池州长江公路大桥、宁宣杭高速公路狸桥至宣城段、滁州至淮南高速公路等;新开工项目20个、1338公里,包括固镇至蚌埠、明光至巢湖、来安至六合等高速公路。安徽将积极推进建设年限较早、路网功能突出、交通流量较大的路段实施扩容改造,续建京台高速公路陇西立交至路口段等4个项目,新开工7个项目,包括沪陕高速公路合肥至六安至大顾店段、合安高速公路马堰至桐城段等,到2021年,全省高速公路通车里程达5700公里。

据测算,2017年至2021年,安徽全省公路建设约需资金3750亿元,投资压力较大。《规划》明确,安徽将积极争取国家专项资金支持,充分发挥财政资金的聚集放大作用;深化金融合作,进一步创新、拓展融资渠道,做大做强交通融资平台;加快构建多元投资主体的新型投融资体系,推动解决高速公路投资建设主体单一的问题,积极推进国省道PPP模式,完善普通国省干线公路建设“省市共建模式”。

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